Sportsbransjen oppfordrer folk, bl.a. gjennom annonser i VG, til å stemme på det partiet som er villig til å kjempe for bedre sykkelveier der du bor.
Til tross for at det selges mer enn 370 000 sykler hvert år er det bare fire prosent av oss som bruker sykkelen til transport. Det er svært lavt sammenlignet med andre land, men ikke så vanskelig å forstå. Altfor mange steder er med livet som innsats man sykler til og fra jobb eller skole.
Hva vil politikerne gjøre med dette?
Alle partiene mener sykkelforholdene er for dårlige
Sportsbransjen spurte de syv største partiene om hva de synes om forholdene for sykling i dag og hvilke ambisjoner de har for nordmenns sykkelbruk. Alle partiene, bortsett fra Høyre, svarte på spørsmålene. Her er hovedtrekkene i svarene:
· Alle de seks partiene som svarte, mener forholdene for syklistene er for dårlige og at man må gjøre noe med det.
· Alle er enige i at økt sykkelbruk blant nordmenn er bra for folkehelsen.
Vi ba også partiene sette konkret mål for hvor mange prosent av daglige reiser som bør foretas på sykkel, i dag er tallet 4 prosent (Den nasjonale reisevaneundersøkelsen fra 2009):
· Fem av partiene mener at andelen som sykler bør dobles eller tredobles.
· Ap, Krf og SP har en målsetning på 8 prosent, mens Venstre og SV er mest ambisiøse med 12 prosent, en tredobling fra dagens nivå.
· Frp er det eneste partiet som ikke vil sette mål for bruk av sykkel.
Både oppløftende og skuffende
Sportsbransjen synes svarene er oppløftende ved at alle partier erkjenner at forholdene for syklister ikke er gode, samtidig som alle ønsker å gjøre noe med det. Det er også gledelig at de fleste ønsker en markert økning i sykkelbruken, selv om bare Venstre og SV har mål som er i nærheten av å kunne kalles ambisiøse.
Fremskrittspartiets manglende mål for sykkelbruk er stor en skuffelse, spesielt når man ser hvor lett partiet setter mål for andre deler av sin politikk. Skal syklister ta partiet på alvor må man kunne forvente et mål for sykkelbruk ledsaget av konkrete tiltak.
Behov for 1100 km sykkelvei
I følge Syklistenes Landsforening (SLF), er det bygget ca 600 km gang og sykkelvei i Norge mellom 2006 og 2010, langt mindre enn det som ble bestemt i Nasjonal transportplan. Budsjettforslaget i 2011 vil gi Nordmenn 56 km gang og sykkelvei, mens behovet er 1100 km, i følge SLF.
Det er med andre ord fortsatt mye å gjøre for landets kommunepolitikere om forholdene for syklister skal bli bedre. Partienes svar på spørsmålene fra Sportsbransjen gir en indikasjon på viljen til det. Men også hva de faktisk har bidratt til så langt er viktig å ta med i vurderingen; handling teller som kjent mer enn ord.
Sportsbransjens oppfordring er derfor; Stem på det politiske partiet i din kommune som har vist vilje til å legge forholdene til rette for myke trafikanter, og som er tydelige på å definere dette i partiprogrammet.
Godt valg.
Gode forhold for myke trafikkanter:
Subscribe